北京中科专家 http://nb.ifeng.com/a/20190821/7612844_0.shtml龙门机对角线的检查和调整步骤对角线有问题的可能会导致的现象为:1.切割圆不圆(特别是在45°方向测量直径存在误差)2.切割方形对角长度不一样产生对角线有误差的原因有以下几个方面,处理方法如下:双边驱动的设备两边同步,两边定长走的不一样1.两边导轨上同时做记号,操作定长移动一段距离(越长越准)定长走完设备停止之后,再在导轨上做记号。2.设备停止不动,相同的方法同样的距离定长走回来,观察两边是否都能回到起点。3.测量两边刚才设定的定长距离是否准确4.如果不准,需要检查减速机本身是否存在间隙以及减速机安装是否有间隙,纵向的导轨两侧的滚轮是否夹得过紧、轨道上面滚轮是否破损,转动不灵活。导轨弯曲,直线度误差大1.检查两侧导轨,特别是主轨,用细线或者钢丝拉直线检查轨道两侧的直线度,如果直线度达不到要求需要调整(直线度误差控制在2mm左右)钢板不水平,切割过程中上下浮动误差很大1.用水平尺或者水平管检验钢板的水平度,如果相差较大,需要调整割台水平2.划线检验对角线之前可以先测量当前位置割嘴距离板材的高度,割枪高度不变开动设备移动到不同的位置,再来测量距离,如果相差较大则需要调整割台(一般需要保证在10mm以内)钢板受热变形(特别是在共边切割时候很常见)1.检验对角线误差是否是由钢板变形产生的方法为划线测试,划线如果准确,可以确定设备没问题,误差是切割工艺不合理造成的。2.观察切割板材是否是共边切割,是否板材边缘没有预留废料,如果是的需要改善切割工艺,采用合理的加工路径较小变形3.如果变形量交大,需要想办法固定待切割钢板,可以将待切割钢板跟割台四周点焊在一起,或者预留切割边框,开始切割时不要直接切断;如果是无法避免需要切割长宽比交大的工件,可以在较长的切割路径上设置几个断点,以免断开变形。主座偏心轴松动或者偏心轴本身损坏,存在间隙如图所示,靠近导轨内侧的均为直轴,不可调;导轨外侧为偏心轴,偏心轴可以调节轴承侧面跟导轨侧面的距离,一般情况下要保证四个轴承跟导轨侧面都要贴上,但是不能夹紧,用手拨动能能转动不至于夹死,如果四个轴承其中一个跟导轨侧面之间存在间隙,则可能会引起对角线误差。(需要注意的是,安装以及调整偏心轮时候,副座减速机一定要脱开,副导向架处于自由状态,以免主导向架受力憋住导致对角线不对)主座滑块松动松动或者损坏如上图,检查轴与铝合金滑块连接处是否变形,是否有间隙,滑块与顶板之间的定位销,以及定位螺丝是否松动横梁与导向架之间松动横向挂板滑块有间隙,调高体伸缩杆有间隙对角线的调整方法1.在排除以上几点问题之后正确的划线钢板上铺白纸(根据画图形的大小可以只铺四个角)中性笔钢板上划线均可,也可用石笔,笔头磨尖直接在钢板上划线,一般画X的方形,画完量对角线、2.松开副端减速机,使得减速机齿轮与齿条分开,导向架处于自由状态3.由于有一侧在出厂时是直轴,不能调整与轨道之间的间隙,所以此时为了校正对角线需要将直轴换成偏心轴。4.更换成偏心轴之后,此时四个轮子与导轨之间的距离都可调,调节偏心距离时横梁相对于主轨的角度就会发生变化,根据误差大小,灵活掌握调整幅度,先微调,调好之后要确保四个轮子与导轨面贴合,但是不至于夹死。再装上副端的减速机进行画方形测试,如果还存在误差,则根据误差的方向继续调整。附例:1.黄石客户对角线问题。经现场检查,造成的原因为平时操作使用不当,吊装钢板时,数吨重的钢板对安装基础撞击,由于撞击力过大,导致纵向滑块固定销弯曲,滑块移位,造成对角线偏差(如下图)2.内蒙古客户对角线问题经现场检查,发现对角线问题是由于平时用叉车上下料叉车以及钢板频繁撞击基础造成滑块破裂变形造成的
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