文/行走斯图卡

印度国产“维克兰特”号航母，曾经被认为是印度工业实力的象征不少;印度人相信，这艘航母的建造将证明印度工业实力已经在全球排到前列——但事实证明，印度人猜到了前半部分，却没有猜到后半部分。

确实，“维克兰特”号航母的建造真实反映了印度的工业实力，但不是在全球排到前列，而是印度实际上还不具备驾驭如此复杂的机械工程。

据环球时报10月28日报道称，印度媒体最近发布了关于其国产航母“维克兰特”号的最新进展，从报道来看，这艘以“难产”著称的航母，终于要迎来它出海的日子。目前该航母正在船厂内进行系泊试验，这通常是航母进行海试前的最后一项检查，主要是测试船舶的动力系统和供电、燃油管道系统。

对于印度人来说，建造这艘航母实在太不容易了，在下决心建造这艘航母的时候，他们没有想到这将是一项如此复杂且难产的工程。公开资料显示，维克兰特号航母开始设计于年，年开始敷设龙骨，如果从切割第一块钢板开始算，则是开始建造于年，前前后后经历了21年，其中建造周期长达14年。

做一个简单的对比，中国第一艘航母辽宁舰是年以“瓦良格”号航母的身份抵达大连造船厂，当年中国工程师开始对该舰进行测绘并重新设计，年开始续建和改装工程，最终在年交付中国海军。

如果说辽宁舰是从半成品开始建造，胜之不武的话，山东舰可能更能说明问题。作为中国第一艘国产航母，山东舰于年开始切割第一块钢板，年下水、年海试、年服役，前后周期不过5年多。

可以说，“维克兰特”号航母的难产程度堪比哪吒，眼下中国第三艘航母已经在上海某造船厂紧锣密鼓的建造，“维克兰特”号再憋一憋恐怕能跟航母一起服役，名副其实的“三朝元老”。

我们姑且先忽略航母甲板和舰岛上的工棚、脚手架，假定“维克兰特”号将在几个月后进行海试，不管怎么说，以印度人的效率来说，其实也是一件值得庆贺的事情，但印度人可能无法高兴得起来。

由于该航母建造周期过长，面临着服役即落后的尴尬局面，而且因为水里泡了这么久还要进行大修。一说到大修，印度工程师肯定鼻子一酸，因为这艘航母名义上是印度国产，但除了船壳之外，核心设备几乎都是进口组装的，其中不少设备超出了印度的维修能力，不得不拆下来送到国外厂商那进行维护。

航母，本来应该是作为快速反应的军事手段，但是“维克兰特”号显然快不起来，这就足以看出，“维克兰特”号已经超出了印度的工业能力，正所谓强扭的瓜不甜，“维克兰特”号航母步履维艰也不足为奇。

然而印度似乎没有吸取这个教训，他们还想建造更大的航母，甚至幻想是电磁弹射的核动力航母，为了满足虚荣而继续穷兵黩武，最终付出代价的还是印度自己。

“维克兰特”号其实是被赶着出海的，作为印度最近测试一系列新武器的一部分，展示印度所谓的“大国实力”，然而眼下印度国内疫苗失控、经济凋敝，应该将宝贵的资源用于民生，而不是继续浪费在无谓的军备竞赛中——以目前印度的工业实力，还是做些力所能及的是，比如多生产一些口罩。