拥有超跑动力只是豪华基础，黑科技才是凯迪拉克CT6的代名词！

经常看美剧比较多，肌肉跑车与西装暴徒男都显得很绅士，电影里面也会经常看到凯迪拉克的车子，从老车到现在都是那么的魅力诱人，加持美国总统座驾，让人感觉凯迪拉克更加有成就感，这就是我为什么选择CT6，风范座驾我选凯迪拉克。常用的配置都有，没有做配置升级，配置完全够用，同级别里CT6可能没那么保值，论配置与性能CT6比同级別还要高，就保值率偏低，综合性价比一般般吧。

舒适性方面，舒适性上底盘对路面细碎的颠簸过滮的很到位，在保证舒适性的同时又能兼顾指向清晰的路感带上一家人旅游出行长途也不会有疲倦感，凯迪拉克的车子隔音做的也很好，据说是有主动降噪功能，关上窗户以后，再打开音乐，而且还是Bose的音响设备，音质效果棒棒哒，长途自驾游很惬意的一番感受。

外观方面，超长的车身设计虽然不好停车，但是看上去的视觉感受非常的优雅又有气质，这样一个修长的车身看上去会显得成熟稳重，细节上后排气再搭配上双边4出的排气口，运动气息扑面而来。

内饰方面，整个的内饰设计上属于偏向于简洁大方的，中控台触控屏灵敏度高并且使用也流畅，档杆采用最新的电子档杆，科技感十足，新车的内饰材质用料也是很满意，没有明显的异味，方向盘上的缝线工艺很不错，大小握感刚刚好。

空间方面，车内空间坐在里面就是一种享受，坐下来伸层动作都可以做很多，后排乘坐空间基本都是半躺着，两个人在后排的时候我基本让他们放下扶手箱，让他们好好享受下CT6，就是空间大了，车子也跟着大，小巷子会车有点麻烦。

操控方面，开始不适应方向盘，有点大，转向的时候怕打多，有点拿不准方向感，现在得心应手操控，反而觉得大挺好的，手掌控的位置会多一点避免手滑出现的转向不及时，刹车时稳定性调校得很好，制动距离短，驾驶起来才有信心。

油耗方面，用车基本在市区比较多，目前市区百公里综合油耗10个左右，油耗没有理想的那么低，不过也可以接受，毕竟车子也不小，动力也不是光叫不跑那种，跑高速没留意过几个油耗，很少跑高速，等下次跑高速再和大家分享。

当初去4S店看车时，我也是大部分品牌都看了下，挑了好多款式的，最后还是看上这台CT6的外观，怎么看怎么喜欢。还有凯迪拉克外观上个性化的设计也完全符合我的审美观，首先这个叫星瀑式大灯特别有辨识度，凯迪拉克独有的竖排尾灯远远的看就能认出来是凯迪拉克的车型，据说车身是一个钻石切割艺术的设计。然后横向比较这个价位的车子，只有CT6最让我满意，这个价位能买到自己心仪的车子，满满的都是惊喜。

缺点之前的老款CT6一直都有在

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