在轨道交通车辆车体临盆创造中，常建设大型双工位加工核心。为该类加工核心创造隔音降噪征战时，相对方今罕用的方法，在隔音墙体和端门布局方面采取了更正当的布局，在操纵平安方面举办了巩固，获患了得意的成效，实行了预期方针。

　　1.现场情形

　　征战为双工位龙门加工核心（见图1），加工界限为60m×4.5m×1.5m；双工位，机床X方位最大路途是60m；加工方针为铝合金，罕用切削方法为铣削和锯切。经现场丈量，噪声源以中高频为主（见图2），最高约dB。厂房横向分两跨，核心由立柱支柱，机床紧靠立柱安置。

图m加工核心

图2噪声频谱

　　2.隔音房安排计划

　　（1）墙体布局（见图3、图4）。隔音房的墙体是吸隔声的关键部件，其构成元素直接决计隔音房操纵功能。这次隔音房墙体由隔声板、隔声毡、吸引棉和铝合金穿孔护面板构成。吸引棉为多孔纤维状吸音材料，其与铝合金穿孔护面板构成穿孔共振吸声布局，对中高频噪声有较好的吸音影响。穿孔板孔径3mm，穿孔率30%。方今，隔音房墙体常采取框架布局，直接填充吸音棉包裹，再用整个板材密封的方法。但该方法吸隔声成效差，轻易孕育混响。

图3

1.内墙2.外墙3.隔声板4.隔声毡

5.吸音棉6.铝合金穿孔护面板

图4

　　（2）端门（见图5）。方今，隔音房端门遍及操纵布局简洁的布帘，布帘的吸隔声影响极端有限。这次端门采取铝板，其内部填充吸隔声材料制做而成。

图5端门布局

　　端门材料分块制做，各块互相扣合。提高时，隔音房上部卷筒卷起端门，使得隔音房能在双工位间往来疏通，不与机床平时临盆干预。端门的提高功能应与隔音房的往来行走功能孕育互锁，惟有当端门提高到位，隔音房才略行走，不然报警。此项功能是为防备端门因阻碍停于途中，而职掌人员又未提防，因而职掌隔音房行走，致使端门与机床产生碰撞，孕育严峻变乱。

　　（3）整个安排（见图6）。隔音房形状尺寸为35.6m×9m×7.5m，可在机床两工位间往来行走，行走轨道末端建设尽头开关。

图6整个安排成效及什物

　　由于机床安置在厂房核心立柱侧，在立柱间新建了吸隔声隔墙，吸隔声墙由双层、与隔音房墙体一样的布局构成。隔音房房顶安顿两台抽风机，中断绝墙安置各处进风道，满意6次/h的换风量。建设3处视察窗，尺寸为1.4m×1m，窗户操纵透亮夹胶玻璃，能承袭铝屑和刀具崩刃的冲锋，窗户的建设不低沉整个吸隔音功能。

　　3.测试成果

　　举办锯切职掌时，噪声源约dB。在隔音房外1m远、1.5m高处罚别建设了8处丈量点（见图7），丈量成果均在85dB之内，如附表所示。

图7

噪声测试点噪声测试

　　4.结语

　　往常布局体例的隔音房操纵成效差英豪意，降噪才略有限。

　　遵循丈量成果，现用布局方法可将噪声节制在85dB内。在造价方面，现用布局与往常布局无显然差别。

　　由于地方束缚，端门布局只可操纵卷筒方法。如地方同意，可操纵提高门，门板构成方法可安排成隔音成效更好的布局，且提高门密封成效，隔音房的吸隔声成效将会有更多的提高。

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?金属加工首创，转载请讲授。原文刊载于《金属加工（冷加工）》年第24期，43-44页。

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