■编者按

打造品质革命登顶的大本营，佛山需要久久为功。

今年5月以来，佛山市工商联、南方日报社联合发起“品质革命对标世界”佛山企业迈向高质量发展跨省跨国调研活动，著名经济学家周其仁带领32位佛山企业家观察员与南方日报调研组，开展国内外调研。调研组深入北京、深圳、青岛、长沙四座城市，同时奔赴德国、荷兰、丹麦三大品质强国，累计调研国内外企业26家，对话超百人。

10月11日，在“品质革命对标世界”佛山企业大会现场，周其仁建言，佛山要持之以恒开展品质革命，各界要共同努力把佛山打造为中国制造登顶品质革命的大本营。佛山市市长朱伟表示，要让佛山制造高品质的“场效应”辐射全国。

南方日报推出“品质革命佛山行动”系列报道第四篇，通过对话参与品质革命调研的佛山企业家代表，既征集他们对制造业品质革命的思考和建议，也展示佛山企业开展品质革命的新行动、新追求。敬请垂注！

■企业笔记

文

吴平平

我有幸参加了佛山年“品质革命对标世界”调研团在深圳和欧洲部分的参访，真的受教不浅。

加入调研团的第一天，我首先就被问到：你理解的品质是什么？我没有任何停顿就回答：品质是生命！品质是企业的生命！

人们通常说的产品的品质大都只是“产品质量”的概念，因此与企业谈品质控制基本上就是质量控制方面的话题。但我认为，品质还包含企业组织的品质、企业管理的品质、企业文化的品质。在高质量发展的浪潮下，我们更要以创新为驱动力，在创新的环境中保持甚至是创造品质。

◎好品质值得付出高昂代价

品质对于制造业的重要性是显而易见的，没有品质的产品卖不出去或者卖不出好价钱，企业就无法生存，因此品质是企业的生命。

特别对于我们精铟海工而言，产品的品质就更重要了。我们是做海洋装备的，海上的环境千变万化，完全不可预知，因此对装备质量的要求极其严苛。在我们所面对的市场竞争因素中，价钱因素排在比较后，客户首先要求的就是安全保障、质量保障。目前，精铟海工是全球唯一%负荷试验后交付海工产品的专业制造商，各类海工装备通过了CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）的认证，是世界上实行交货标准最高的企业。

在深圳，我们所看到的每一家企业，首先就是以创新为前提，在创新的前提下以品质为核心。例如华讯方舟，在新频谱、新工艺、新材料方面率先突破，构建全要素创新生态链；优必选研发出的伺服舵机技术迈开了国内人形机器人商业化的第一步，推出了一系列性能稳定、成本可控、大规模量产的机器人；大族激光连续推出四代系列光纤激光切割机并取得CE认证，设备销往欧美等地区；柔宇科技引领了柔性显示和柔性电子产业的国际新潮流。

与深圳企业的对标，也是两座城市产业环境、产业文化的对标。我非常理解这些企业发展过程中所面对的选择，因为精铟海工就是这样走过来的。要达到产品的最高标准，达到产品和企业的最高品质，企业所付出的成本和代价都是非常沉重的。这个代价值得吗？付出了这个代价换回来的是什么呢？我认为换回来的是行业领先、标准制定、高壁垒、避免低价恶性竞争、保住合理利润。

当你靠着研发积累和不断创新，站到了行业的制高点上，才会看到市场的宽广，才能掌握到选择产品和选择企业发展方向的主动权，才能够甩开追兵。

◎制造无可替代的产品

在欧洲，我们参访了不少行业领军企业，他们一代一代地传承下来。他们生产的那一类产品，我们许多制造业企业都需要用到，而那些企业一直能够保持其行业地位。

我们在用一些东西的时候，可能总是不停地替换，会从低档次或者是便宜的一直替换到更高档次，但是有一些东西是这个行业永远都替换不了的，它永远在那。当然，他们也在进步，让自己永远站在最高的点，让客户以及同行业的追随者都摆脱不了。

例如德国的西门子公司，在一般人的概念里面是卖装备的。但是实际上，西门子已经是全世界最大的软件公司。我们要跟它合作吗？我们要超越它吗？它在装备上的优势正在缩小，但是我们在工业上常用的许多计算、模拟、数字孪生等软件，还绕不开它。它不用操心别人会不买它的产品，别人在进步，它更是走在前面。

领先就是让别人习惯了去跟随。你有什么好的想法、新的想法，或者你遇到一个问题想去解决的时候，你会去看看他们有什么手段，这已经成了一种习惯。你自动地认为，它就是行业的权威标准。

比如在海洋工程行业里边，世界上最大、最厉害的船级社就是挪威船级社（DNV）。因为中国的市场大，所以中国船级社目前也是全球第三大。但是当我们一讲做标准的时候，总是要去翻一翻DNV每年发布的指引。

差距所在，也就是我们努力的方向所在。以精铟海工来说，现在我们在海洋工程的一些领域已经取得优势，但是每年都有新的研发项目的立项、投入，每年都有一个项目的成功产业化，否则会被人家赶上或者是甩下。

◎“胡思乱想”做创新

我一直很好奇，为什么在欧洲尤其是北欧地区，几乎所有人都在“胡思乱想”？

从学生到企业家，他们真是人人都在做创新，不计成败地做创新。相比之下，我们佛山的企业家通常很实在。要是投入去创新，就得有东西出来。看完这种不计成败的创新以后，我们会觉得，这怎么可以？但他们就是这样，有很多的“胡思乱想”，只要有一些成功，就是创新。

这里的大学生很厉害，他们不知天高地厚，有很多新奇的想法。当然，他们可以不知天高地厚，因为这里有一帮出色的科学家、企业家、投资人，他们能够接受这帮小孩想出来的东西，甚至是跟小孩们一起“玩”创新，还给他们提供资本。

他们那些投资者没有“投资逻辑”，因为很多东西看上去落不了地。为什么去投？他们可以投10个、投个，总有成的。

在鹿特丹港创新孵化中心，我一下车就看到一台过船梯。那是创新的东西，价值万欧元。这个梯子放在两个船之间，要求可以在两米半的浪高情况下，人走过去而梯子保持纹丝不动。这个梯子他们是不卖的，我们也在做研发。

事实上，政府也把创新看得很重，支持年轻人的创新。荷兰鹿特丹港曾经是全世界最大的港口，最近20年来由于中国等市场的崛起，它全球排名持续下滑，港口周边就腾出了不少地方，厂房和仓库闲置了起来。临港的地方都是寸土寸金，但是鹿特丹选择把它做成了一个创新孵化中心，而不是用来开发别的项目。

（作者系广东精铟海洋工程股份有限公司副董事长）

■企业行动

精铟海工：后发者的“品质突围”

在海洋工程领域，广东精铟海洋工程股份有限公司（下称“精铟海工”）正为中国企业开发海洋资源护航。

年8月，精铟海工的创业团队从深圳来到佛山南海。等待他们的，除了没有大海这一地理劣势，还有来自国外的一些技术和市场壁垒。如今，精铟海工拥有多项自主核心技术，是世界同行中实行交货标准最高的企业。

“品质就是生命”，这句话对精铟海工来说不是诗意的比喻，而是真实的成长环境。海上平台作业风险很高，工程设备必须绝对可靠，否则后果不堪设想。在精铟海工副董事长吴平平看来，“这个行业没有‘合格率’这一说。如果说一个产品的合格率达到99.5%，那么剩下的0.5%由谁来承担？”

精铟海工主攻海洋工程“三件套”、海上风电设备等领域。图为“海龙兴业号”。

◎设备出厂前经16级台风验证

精铟海工主攻海洋工程“三件套”、海上风电设备等领域。刚成立时，尽管手中已经掌握了多项自主研发的专利技术，但在工程投标时很难赢得客户信任。海上作业是个高风险行业，业内一般的投标文件都要求描述过往发生过怎样的事故、之后如何处理、提供怎样的服务等内容。

国外的几家巨头已经有了几十年的经验，产品和公司都经受了时间的考验。但是新生的精铟海工只是一张白纸，没有事故处理经验，如何让客户信任自己的品质？

全球唯一模拟真实环境的试验机，在没有大海的南海诞生了。事实上，精铟海工的模拟试验环境比大多数的真实作业环境更加恶劣。他们仔细研究了海洋工程设备过往的事故案例和作业流程，把每一个风险点考虑在内，而且设定了更加严苛的条件。

在项目投标时，精铟海工就把业主单位请到公司，让业主亲眼见证设备的工作能力。完成全套测试后，设备某个部位变形多少、磨损多少，所有数据都清清楚楚。国际巨头的许多设备，可能一辈子都没经历过12级台风，但是精铟海工的设备，出厂前就已经受了16级台风的验证。“这个时候客户就会明白，他买我们的设备，比国外设备更可靠。”吴平平说。

◎深入产业链上游管控

海洋工程设备组成复杂，对每项材料和零部件的要求很高。精铟海工选择落户南海，看重的正是这里的机械装备产业基础，使得公司可以专注于核心技术研发。对于上游供应链，精铟海工建立了一套品质管理机制。

行业内本身的第三方船级社认证体系，是精铟海工上游管控的基础。“这个行业由于风险太高，所以上游、下游之间很难达到完全的相互信任。”吴平平说。

按照海洋工程行业规范，从最初的一块钢材出厂，它上面就会打上某个船级社的标记。此后的每个加工环节，打了标记的位置都不能动。如果某个工序必须加工有标签的位置，那就得由船级社派人现场监督除去这个标记，并在这道工序完成后立刻印上新的标记。从钢材出厂，直到使用这块钢材制造的设备最终下海，船级社都会进行监督保障。目前，精铟海工的所有产品都通过了中国船级社和美国船级社的认证。

精铟海工也建立了独有的质量管理体系。选择供应商之前，精铟海工会从人力资源、财务、工艺技术等方面对候选者进行综合评价。已经纳入供应体系的厂商，精铟海工会对其进行品质意识教育与技术交接。必要时，精铟海工会直接把技术人员派到供应商的生产线上。在精铟海工余家供应商中，备有每类供应商至少3家，一旦出现问题就可立即替换。

来源：南方日报

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