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好消息！

常益长铁路和长株潭城际铁路正式连通！

常益长铁路长沙西站信号楼完工！

今后在长株潭与益阳、常德往返仅需40分钟！今年6月底，长益段通车！今年2月底，全线开通运营！

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和长株潭城际铁路正式连通

转轨后实现无缝对接

时速从60提升至公里

4月7日凌晨，连接常益长铁路和长株潭城际铁路的长黄联络线工程完成施工，标志着常益长铁路和长株潭城铁正式联通。预计今年2月底实现全线开通运营。

6日晚点半，石长铁路上最后一趟列车到站后，施工正式开始。工人们先将既有铁轨切割开，用挖掘机调整高度，再回铺预制道岔，经过铁轨焊接、调试水平高度等操作后，工程顺利完工，用时不到三个小时。

今后长益常铁路将通过石长铁路乌山联络线，与长株潭城际铁路实现无缝对接。

从湘潭、株洲北上的列车经过长沙西站后，可以直接转轨到长益常铁路行驶，乘客无需换乘。转轨后车速也将由城际铁路的每小时60公里提速至每小时公里。

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常益长铁路长沙西站信号楼完工

长沙段全线轨通

四月在轨联调联试

记者从常益长铁路项目部了解到，位于长沙市望城区莫家冲，新建的长沙高铁西站信号楼已顺利完工，铁路主线即将交付，预计常益长铁路长益段今年6月底通车。

常益长铁路长沙西站信号楼调度室，是该线路所有列车的运行指挥中心，目前，已经顺利完工。

4月7日上午，技术人员正抓紧对调度室内的设备进行调试。信号楼设计共5层，包含列车调度室、信号机房、信息机房等保障列车安全运营的关键功能室。从去年月开工至今，即将完成交付。

建成后的长沙高铁西站，将成为汇集高铁、城铁、地铁、城市公交、长途客车、出租车、网约车、社会车辆“八位一体”的区域性重要综合交通枢纽，实现旅客多种交通方式无缝衔接。

目前，常益长铁路六标段轨道铺设、钢轨打磨已经全部完成，即将开始列车的联调联试。

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长益段预计六月底试运行

通行时间缩至40分钟

全省4市州全通高铁

目前常益长铁路长益段轨道工程已经全部完工，这个月将进行在轨联调联试，整个区段预计6月底开通试运行。

常益长铁路新建线路西起常德市，经益阳市，接入长株潭城际长沙西站。总长度57.公里，共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站，设计时速每小时公里，预计今年2月底将实现全线开通运营。

届时，长株潭与益阳、常德之间的通行时间，由原来的2个多小时，缩短至40分钟以内。

同时将实现湖南4个市州全部通高铁的目标。

对此，你期待吗？

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