1、电梯安装方案

1.1、电梯安装工艺流程

图1.1-1电梯安装工艺流程图

1.2、施工准备

1、技术准备

1）熟悉设备随机技术文件、井道土建图、机房平面布置图等资料，并与实际对照确认。如有异议应及时与公司工程部和建设单位联系。

2）由公司工程部组织专业技术人员按工程项目情况编制项目施工组织设计方案，由安装责任人审核。

3）技术交底：开工前项目部项目负责人将施工方案及时向安装班组交底，使其熟悉操作工艺的各项要求（工期要求、质量要求、施工过程中应注意的问题）。

4）安全环保交底：结合工程特点和要求，安全员以书面形式向安装班组交底各项工序应遵守的安全操作规程及现场的环保制度。

2、材料准备

1）开箱清点：由开箱验收组织者（公司委派）、建设单位（或委托监理单位）人员、项目负责人（或委托人）三方共同确认的方式开箱清点，将现场设备实物与装箱清单逐一核对。如有破损，错缺件，丢失件等情况，应填写在开箱记录清单上，并反馈给公司，由相关责任方承担赔偿责任。

2）施工工具：根据工程项目需要准备施工的电焊机、电气焊工具、电锤、切割机、卷扬机、激光放线仪、找导尺、线坠、水平尺、磁力线坠、电工工具、钳工工具等。

3）辅助材料：工字型钢、电焊条、钢板、膨胀螺栓、配件等辅助材料。

3、作业条件准备：

1）土建条件：井道土建完工，井道尺寸，机房预留孔、机房机墩符合图纸要求，井道垂直度在允许偏差范围内，井道凸出物清理，底坑内建筑垃圾清除完毕。如不符合要求，项目部以《电梯土建勘察记录表》、《电梯土建勘察备忘录》的书面形式通知建筑单位予以修正。

2）安全用品准备：准备好必需的劳动防护用品和安全用品，如：安全帽、安全带、安全鞋、安全标志、生命线、医药箱、安全护栏等。

3）供电：建设单位将三相五线制电源接入电梯机房，电线线径应符合设计要求。若施工用电照明用电采用临时电源，则该电源设施必须符合作业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

4）脚手架：施工前脚手架搭设完毕。并符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求。

4、安装告知：电梯安装施工前应在特种设备安全管理部门书面告知，告知后开始安装施工。

5、监督检验：电梯安装施工完成后，由特种设备管理部门进行检验，并出示监督检验报告

1.3、井道检查及测量定位

电梯安装前应检查井道、机房、层门等建筑尺寸及预留孔，必须满足电梯安装要求。多台电梯并列时，根据业主或总包提供的中轴线排列，以保证各台电梯在同一轴线上，便于今后装饰施工。

电梯安装样板架的设置定位应根据电梯井道建筑误差的实际情况，结合电梯安装必须满足的相关尺寸，综合考虑以求得尽量减少建筑物的修凿量。

导轨安装校正是安装施工中的一项关键工序，应使用导轨校正专用工具（卡板或卡尺）以样板垂线为基准，对每列导轨的垂直度（正面和侧面）、相对应的两列导轨的端面距离进行测量校正。

曳引机安装是电梯在无载荷的情况下进行，其曳引轮垂直校正时，应视曳引机的载荷状况，适当抬高曳引轮的一端，以确保曳引机在空载、重载的状态下，曳引轮垂直符合国标要求。

轿厢安装通常选择在最顶层层面的井道内进行，其厢体应保证水平、垂直。

放绳工作应在清洁宽敞的场地进行，并应在放绳过程中检查钢丝绳有无死弯、松股等现象。钢丝绳悬挂后，其张力必须调整一致，每根钢丝绳的张力误差应不得大于平均值的5%。

电梯井道、机房、层门的电气设备安装，必须位置正确，安装牢固，并应可靠接地，各安全保护开关应安装牢固，动作灵活可靠。

1、样板架安装

1）厅门口的样线须平行与楼层参考线。从顶层厅门口测量样线至四周井道壁的水平距离是否符合电梯布置图的部件安装位置的要求。直至最底层的厅门。

2）样板确认后，需将各样线垂线牢牢固定，并保证样线垂线在其垂点处无滑移现象。

3）并联电梯样板，应根据建筑及门套施工尺寸，做到各梯的门套处墙面等厚、两边宽度一致，两列电梯厅门口相对一致，以保证电梯门套施工的美观要求。

4）控制要点：取L45（L50）等边角钢两根，长度约为井道深度尺寸，在井道顶板下～mm处用M16膨胀螺栓将角钢水平固定于井道壁上。再将样板架固定于角钢上。若井道壁为非混凝土而是砖墙结构，则角钢适当加长，在砖墙凿洞，将角钢埋入固定。

5）样板架固定应水平垫实、不翘动，水平度≤3/。

2、挂基准线

根据井道尺寸、机房尺寸情况，从样板架上挂基准垂线：

1）轿厢导轨基准线4根；

2）对重导轨基准线4根；

3）厅门地坎基准线2根；

4）当垂线晃动不易静止时，可在底坑内放一水桶，桶内装入适量的水或机油，将线坠置于桶内，增加阻尼使线坠尽快静止。

5）控制要点：

（1）基准线的确定应根据井道尺寸，综合考虑，在符合安装要求的前提下，尽可能少剔牛腿和墙面，避免费工费时。

（2）有2台或多台电梯并列安装时，基准线的确定还应考虑多台电梯的层门、层指灯、召唤盒、大理石或装饰墙门套的间隔尺寸，高低上下保持基本一致。

1.4、层门设备安装

1、电梯厅门口地平±00标高线应由建筑承包商以书面形式提供。

2、地坎完成后，地坎应高于地平装饰层2~5mm，防止楼层向井道内渗水。

3、根据地平±00标高线及电梯净开门宽度的记号，在井道厅门口±00标高线向下mm平行线、向门中心偏移约mm钻地坎支架膨胀螺栓孔位。

4、调整地坎横向、纵向水平度偏差应小于1/mm

5、调整地坎间隙（厅门地坎至轿门样线垂线）30±（0~3）mm。推荐尺寸为：31mm。

6、将门套两立柱与门额固定，连接处应无台阶，立柱内侧与门额对齐，并测量两立柱间的间距是否与电梯开门距相等及立柱侧面与门额对齐，并测量两立柱间的间距是否与电梯开门距相等及立柱侧面与门额是否成90度直角，如门套为不锈钢装饰，则在连接处小心撕下不锈钢保护膜。门套立柱的垂直度偏差应小于1/mm。

7、将厅门上坎小心搬入井道内，上坎临时搁置在门套立柱上端的支撑凸台。

8、在立柱背面插入上坎固定板②，拧上内六角螺栓，（根据上坎的安装位置，允许固定板②正、反安装。）调整上坎的中心位置，拧紧内六角螺栓。

9、将上坎挂板①用M12mm的方身螺栓与上坎固定板②连接，（根据上坎的安装位置，允许上坎挂板①正、反安装。）用线锤测量门套侧向的垂直度，在挂板的长圆孔中间位置打入M12mm的膨胀螺栓，并将挂板固定在井道壁上。

10、将护脚板折勾横向钩入地坎的方孔内，护脚板两端用自攻螺栓固定。护脚板下部建议用连接板与墙面固定，并保证护脚板的垂直度，防止护脚板抖动。

11、安装前应检查门扇是否平整。

12、门扇搬入井道，将门扇移至厅门中心位置，并钩在吊门板的折边上，拧入M8mm螺栓，根据厅门安装的实际情况垫入适当的门扇调整垫片，调整厅门门扇与门套立柱的间隙3~4mm。

13、将门滑块插入地坎铝合金门滑槽内，并用M8mm螺栓与门扇连接，注意厅门门扇与门套立柱的间隙。

14、拧松吊门板上的M6mm螺母，旋转M6mm螺栓调整门扇的垂直度及门扇与地坎的间隙，完成后，锁紧M6mm螺母，并拧紧M8mm的吊门板螺栓。

15、调整门吊板的反轨轮间隙，其间隙应调整为0.2~0.4mm。注意：反轨轮的锁紧螺母必须屏紧。

16、将强迫关门弹簧一端钩在牵引钢丝，另一端在门扇下部的方孔内。

17、门调整的技术要求：厅门应平直，表面无滑痕，门扇与门扇无台阶，门关闭时，门吊板应与制停圆形缓冲垫可靠接触，锁钩应闭合，并有1~2mm的超越间隙，层门门缝间隙为2~3mm。两门扇应在同一水平高度，门扇与门套间隙客梯为：3~4mm、门扇下端与地坎间隙客梯为：4~6mm。将门扇开移至净开门距离的位置，检查门扇与门立柱的平行度，应小于1mm。

18、厅门应在无外力的情况下，在任何位置均能自动关闭。

19、根据轿门样线来保证门球与轿厢地坎的10mm间隙，因轿门样线至厅门地坎的间隙为30mm。故将门球至距轿门样线10mm距离即可。

20、门锁固定门球中心距厅门中心距离约为：mm，门球与门球间隙为84mm。

21、调整门球距门刀与门球的间隙为：13mm，及门球距轿厢地坎为：10mm。

22、在电气锁接触前，其机械锁钩啮合长度不小于7mm。

23、检查厅外三角开锁功能是否可靠。

1.5、导轨支架

1、每根导轨应确保有两个以上支架予以固定，其间距不大于mm。

2、膨胀螺栓嵌入井道壁的深度应大于等于80mm，或螺栓嵌入刻度记号。

3、导轨支架为上下复合形式，在导轨安装、调整中，支架上的眼孔可作前后左右的位移调节。

4、支架的不水平度应小于等于1.5%。

5、待导轨安装调整完毕确保无误后，将复合支架螺栓连接部分用电焊点焊固定，并清除焊渣，刷上油漆以防止生锈。

4.6、机房设备安装

1、承重梁

1）井道样板的轿厢导轨、对重导轨中心线垂直复制于机房地平，并在地平上弹制中心十字线。

2）根据电梯安装布置图工字钢承重梁位置，安装承重梁，其安装要求：

3）工字钢承重梁两端下部应垫入两根枕头钢支撑，枕头钢采用M16×mm膨胀螺栓与建筑物固定或与建筑物钢筋焊接固定。

4）枕头钢严禁搁置在机房楼板上，必须搁置与建筑物承重梁上。

5）工字钢承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙后中心20mm，且不应小于75mm。

6）工字钢承重梁其纵向水平误差应不大于1/0mm；横向水平误差应不大于0.5mm；距中心线误差应不大于3mm；两承重梁相互间水平误差应不大于0.5mm。

7）经工程监理确认后，在承重梁的两端灌制混凝土，并将监理确认数据填入《电梯安装过程检查记录》。

2、曳引机

1）拆开曳引机包装箱，清点箱内电梯部件，将暂不安装的材料保管好，清洁曳引机底座。将曳引机底座用螺栓固定于曳引机支架导轨背面。拧上螺栓，但不要拧紧，敲入定位销，拧紧螺栓。注意：斜垫片厚的一边在导轨外侧，防螺栓松动垫片上的大圆孔对应定位销。

2）用手动葫芦小心地把曳引机吊起，并提升到安装位置。（注意：曳引机在搬运及吊装时，需特别留意编码器，测速发电机等细小部件不要被碰撞损坏。）曳引机垂直靠在导轨背面，在曳引机底座的凹口内放置减震橡胶，慢慢放下曳引机，曳引机下部凹口内对应减震橡胶，减震橡胶应完全嵌入两凹口内。

3）曳引机上端用压导板固定，铝合金轴套应调整在导轨中心位置。

4）用两只磁性线锤，一个放置在曳引轮轮缘两侧，根据机房地平上弹制的样线轮缘中心线，调整曳引机位置。

5）曳引机调整定位后，临时用两只G形夹对角将曳引机底架与工字钢承重梁固定，在底架与工字钢连接位置钻四个φ12mm孔，用M12mm螺栓将底架与工字钢承重梁固定，注意：在工字钢背面需垫入斜垫片。拆除两个G形夹。

6）曳引机的安装要求：

（1）曳引轮垂直度偏差应小于±1mm。

（2）减震垫须严格按规定垫平、垫实，否则，会引起曳引机在运行过程中发生震动、噪音等缺陷，影响电梯正常工作。

7）将所有防螺栓松动垫片的直角翘起，贴紧六角螺栓的侧平面，防止螺栓松动。并在曳引机醒目位置粘贴运行标志。

3、制动器

1）曳引机配有两个直接作用的鼓形制动器，因此必须分开调整。

2）正常操作是当马达停止时，制动器开始闭合。

3）制动器闸瓦和曳引轮轮缘之间的摩擦会使闸瓦表面变得坚硬光滑，从而降低制动力矩。

4）制动力矩不可调节。

5）曳引机安装完毕，在曳引轮挂绳承载前，应及时将制动器调整完毕。

6）抱闸间隙应调整在0.05~0.10mm范围内。调整时应相互间交替进行，相对应的两个调节螺栓在一组，逐渐调整，每次调节范围应在0.05mm左右，先调节内侧抱闸间隙，再调节外侧抱闸间隙，反复调整，并用塞尺测量闸瓦四周与制动轮轮缘的间隙。

7）将锁定片用螺栓拧紧。注意：制动器间隙已调整完毕，严禁随意拧动调节螺栓。

8）调整制动器顶部的中心螺母，确保圆垫片不被拧紧，并能自由转动，起缝隙约为0.50mm左右。警告：如圆垫片被拧紧，电梯停车时，曳引机制动轮轮缘上无法使加足以使电梯停止的制动力，造成电梯溜车。

1.7、导轨

1、清洁导轨及连接板（导轨的防锈油脂必须清洗干净，否则安全钳不能正确动作）。

2、导轨吊装前应检查、修整导轨连接处及导轨表面的毛刺。

3、导轨在搬运至底坑时，须先在底坑内敷设木板，以防导轨搬移时导轨端口碰伤。

4、导轨应做座落在底坑坚固的底座上。

5、在整个吊装过程中，避免碰撞脚手架及井道内其它设施。

6、校整要求：

1）导轨校整应自下而上进行，先校整支架位置段导轨，再校整导轨连接端。

2）导轨校整分粗校整、精校整及复核校整。

7、导轨校整质量要求：

1）两根导轨间的距离偏差：轿厢导轨为（±0~1mm），对重导轨（±0~2mm）。

2）导轨接头处，不应有连续的缝隙，局部缝隙应不大于0.5mm。

3）两导轨接头处其端面及两个侧工作面，允许台阶不大于0.05mm，如超过标准，则应修平，其修整长度不小于mm。

4）不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦修整。

5）每列导轨工作面（包括侧面与顶面）的安装基准线每5M的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨0.6mm；不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5M铅垂线分段连续检测（至少测三次），取测量值间的相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。

1.8、限速器、缓冲器、补偿装置安装

控制要点：

1）缓冲器底座必须安装在混凝土或型钢基础上，缓冲器的中心位置、垂直偏差、水平偏差符合要求；

2）安装限速器涨紧装置、限速绳须与机房内限速器垂直对应，即限速器轮槽心与轿厢控制杆上的绳头中心、涨紧轮槽心垂直；

3）安装补偿链或补偿绳时注意必须使补偿链或补偿绳自由悬挂，充分退扭。

4.9、对重架安装

控制要点：

1）注意对重框吊装的安全；

2）导靴安装调整后，所有螺栓一定要拧紧，防止松动。

3）必须要安装对重的安全护栏。

4.10、轿厢安装

1、准备工作

1）在井道顶层轿厢中心位置悬挂两只手拉葫芦，葫芦悬挂应上、下叉开，便于葫芦正常使用，避免互相干扰。

2）将两个轿厢拼装专用夹固定在矫厢导轨上，专用夹高度应低于顶层地平面约mm，（使轿厢拼装完成后，轿厢地平低于顶层地面约0mm位置，施工人员能方便的进出轿厢或轿顶。）调整两专用夹相互间的水平度。

3）拆除井道顶端至顶层地面向下约0mm位置的脚手架钢管，（在搭建井道脚手架时，应考虑在该处增设钢管的续接扣件。）并在该处搭建一个坚固的工作平台，该平台四周边沿距井道壁距离应小于mm，在脚手架钢管内侧开设一个×mm的方孔，便于施工人员上、下攀登，井道安全绳应穿越在方孔内。

2、轿架安装

1）检查轿厢立柱两端的轿厢导靴必须在立柱的中心位置，两导靴必须在同一轴线上，安全钳活动楔块必须放置在轿厢后侧的位置。

2）将轿厢立柱吊入井道，坐落在轿厢拼装专用夹上，导靴紧贴导轨表面，在立柱上端用绳索与导轨临时捆扎，防止立柱倾斜。

3）注意：底梁反绳轮孔离底梁顶端距离近的靠曳引机侧，因轿想曳引绳头板的中心在导轨背面位置，而曳引机侧必须超出导轨背面约60mm。在底梁进入井道前，用绳索牵曳底梁的一端，防止底梁撞击井道内的电梯设备。

4）调整轿厢底梁底水平度。

注意：因导靴直接固定在轿厢立柱上，立柱安装必须直角与轿厢底梁。否则，导靴不能很好的嗤合在导轨表面。

5）拧紧轿厢立柱于底梁底连接螺栓。

6）在底梁的两侧安装轿底反绳轮，并在背面安装轮轴挡板。

7）将安全钳托杆从底梁圆孔穿入，中间穿入安全钳，并在托杆两端插入开口销。

8）将减震梁安装在轿箱底梁上，减震梁带有圆孔标记的必须靠层门侧，拆除减震梁压板运输螺栓，用垫片调整减震梁水平度，螺栓暂时不要拧紧。

9）安全钳制动器联动杆连接在减震梁的内侧，螺栓暂时不要拧紧，带安全钳开关的靠限速器钢丝绳一侧。

10）将安全钳拉杆连接在安全钳活动楔块上，所有螺母必须放在内侧，并检查螺栓至导轨压导板的距离。

11）调整安全钳拉杆的垂直度（通过移动减震梁的位置）。

12）调整两减震梁与立梁之间的距离，两侧距离应相等。减震梁上的轿厢承载定位螺栓应对准轿底C型槽中心，使轿厢超载后，轿底压板螺栓顶在定位螺栓上。并检查两减震梁平行度，交叉测量对角线，最大偏差应小于+/-1mm。

13）调整轿厢安全钳间隙。安全钳固定楔块与导轨侧工作面距离应为：2~3mm，安全钳制动时，其楔块曜和面应完全接触导轨，楔块侧面应超越导轨顶面X=2mm。将两侧安全钳拉杆臂复位弹簧钩在底梁的挂孔内。

14）将速器钢丝绳绳头提升至安全钳制动臂位置，用螺栓将绳头与制动臂连接在一起。

15）调整安全钳动作开关。人为提升安全钳制动臂，四块楔块应同时曜合导轨表面，安全钳开关应同时被切断。

16）将电缆线悬挂架、补偿链悬挂架固定在轿厢底梁上，电缆线悬挂架对应井道电缆悬挂位置，并确保电缆圆弧直径必须大于mm。补偿链悬挂架根据土建图要求位置安装，并确保补偿链圆弧直径必须大于mm。

3、轿底安装

1）在轿底背面中心的两根加强筋中间位置安装两只M8嵌入式螺母，将轿厢承重装置角形件固定在加强筋上。

2）将轿底侧向竖起，在层门外用绳索牵引轿底，以防轿底冲入井道，用两只手拉葫芦将轿底吊起，同时慢慢放松牵引绳索，将轿底向轿架中心位置移动，直至移入井道。

3）在减震梁的两端，将固定轿底的压板推入轿底背面的C形槽内，从减震梁钢板下部向上窜入螺栓，拧入压板的螺纹口，螺栓暂不要拧紧。

4）拆除轿底侧边的卸扣，拆除手拉葫芦。

5）将轿厢地坎架用螺栓连接在轿底架上，不要拧紧螺栓，并将其固定在轿厢地坎架上。

6）调整轿厢地坎架的垂直度，应略向内倾斜1mm。调整地坎滑槽高度，地坎滑槽应略高于轿底平面约0.5~1.0mm，拧紧地坎架连接螺栓。

7）调整轿底两侧与轿厢立柱的间隙，保证轿底在轿架的中心位置，在顶层厅门地坎铝合金滑槽两端悬挂两只线锤，调整轿厢地坎与厅门地坎的间隙，其地坎间隙应保证在30mm。

8）调整轿底横向、纵向及轿厢地坎的水平度，调整时应在轿底不受外力的状态下进行，其水平度偏差应不大于1/mm。若水平度有偏差，则将金属垫片垫在减震梁与底梁间来调节轿底水平度，严禁在轿底与减震梁间垫塞垫片。

9）轿底调整完毕后，拧紧减震梁两端固定轿底压板的螺栓。

10）将减震梁上的轿厢承载定位螺栓向上旋紧，顶住轿底C形槽中的压板螺栓，减小在拼装轿壁时，轿底晃动。

4、轿壁安装

1）将轿壁搬入井道，插在轿底的轿壁安装槽内。

2）在轿厢后部两侧将不锈钢转角轿壁用螺栓与后壁固定。并在轿底后部和侧面的两端各拧入M8*35mm螺栓，螺栓暂时不要拧紧。

3）用螺栓将轿厢侧壁与不锈钢转角轿壁连接，螺栓暂时不要拧紧。

4）将轿顶后拼版、轿顶前拼版吊起，轿壁插在轿顶边沿的槽入。并将前后轿顶拼版用螺栓固定。

5）将轿厢前壁用螺栓与轿顶、轿底、侧壁连接，螺栓暂时不要拧紧。

6）将轿厢门额用螺栓与轿顶、两前壁连接，螺栓暂时不要拧紧。

7）用手拉葫芦将轿厢上梁吊入井道轿顶，立柱插在上梁内，窜入螺栓拧紧，注意上梁得手动停止插销应安装在轿厢前侧靠曳引机位置。

8）用轿厢压板将厢体固定在轿厢立柱上。压板上的缓冲橡胶垫距立柱间隙约0.5mm。使轿厢在受载时，厢体能上下自由移动。

9）测量轿厢体的对角线，其偏差应小于2mm。测量轿厢净开门LL距离，测量门额高度HH。

10）在轿厢不受外力的状况下，测量轿厢正面、侧面的垂直度，其偏差应小于1/mm。测量轿框的正面、侧面的垂直度，其偏差应小于1/mm。

11）待厢体调整、测量完毕后，拧紧所有轿厢箱体连接螺栓。

12）在轿顶三个边沿（后面、两侧面），用自攻螺栓将轿顶与轿壁固定（自攻螺栓应拧在轿壁折边处）。

13）待电梯慢车调试后，将轿厢护脚板用内六角固定在轿厢地坎架上。

14）旋松减震梁上的轿厢承载定位螺栓，与轿底C形槽中的压板螺栓应保证14mm的间隙。

15）待电梯井道、导轨打扫清洁后，将导轨加油盒安装在磁开关固定板上。

16）旋下减震梁上的轿厢承载定位螺栓，与轿底C形槽中的压板螺栓应保证14mm的间隙。

5、轿门

1）门机安装

（1）松开门额与前壁的连接螺栓，将门机支架用螺栓与门额、前壁重新连接起来。

（2）调整支架平面至轿厢地坎边沿Y=67mm的投影尺寸，调整支架的垂直度，拧紧支架与门额、前壁的连接螺栓。

（3）旋下支架上的内六角螺栓，将门机搬入轿顶的安装位置，用内六角螺栓与支架连接，螺栓暂不要拧紧。

（4）旋转支架上的吊紧螺栓来调整门机的高度及水平度。其水平度偏差应不小于0.5/，并测量门机两端滑轨至地坎两端滑槽的垂直距离，两者尺寸相差应小于1mm。

（5）门机高度及水平调整完成后，拧紧固定内六角螺栓。

2）门扇安装

（1）安装前应检查门扇是否平整。

（2）将门头吊板滑移至门机中心位置。吊板圆弧紧贴制停圆形缓冲垫，锁钩处于闭合状态，并有1~2mm的超越间距。

（3）门扇搬入轿门安装位置，门滑块扦入地坎滑槽内。

（4）窜入门扇连接螺栓，放置防偏移专用垫片及平垫片，拧入螺母。根据轿门安装的实际情况，插入适当的U型垫片。

（5）调整门扇与地坎的间隙及门扇的垂直度。

（6）调整门吊板外侧的开门制停缓冲垫。

（7）将轿门加强板用螺栓一端与门扇加强筋固定，另一端与吊门板固定。

（8）轿门开尽时，轿门与轿厢门框应在一个平面上，且垂直相对偏差不大于1mm。

（9）调整反轨偏心轮与门导轨的间隙，其间隙为0.2~0.4mm。

（10）门关闭时间隙为2~4mm，且上下间隙相近相贴，门边橡胶缓冲条其间隙不大于0.5mm；门与门之间没台阶。

（11）开关门顺畅，无特别响声。

（12）检查门驱动皮带涨紧是否正确。

（13）将门刀用螺栓固定在门刀架上，并调整其垂直度及与厅门地坎10mm的间隙。

4.11、曳引钢丝绳、限速器钢丝绳安装

控制要点：

1）取断钢丝绳后，使之自然悬挂于井道内，消除内应力；钢丝绳有油污、泥渣，用棉纱浸煤油拧干后檫拭。注意不能直接用煤油清洗，以防洗掉绳内的润滑脂。

2）调整钢丝绳，使其相互间的张力差控制在5%内。

4.12、对重块安装

控制要点：

1）注意对重框吊装的安全；

2）导靴安装调整后，所有螺栓一定要拧紧，防止松动。

3）必须要安装对重的安全护栏。

4.13、电梯调试

控制要点：

整机调试是项重要而仔细的工作，调试的质量直接牵涉到整机的性能和各项指标。因此准备工作必须充分。

1）随机文件的有关图纸、说明书应齐全。调试人员必须掌握电梯调试大纲的内容，熟悉该电梯的性能特点和测试仪器的使用方法。为此，公司指派富有实践经验的调试工程师负责该项目工程的调试；

2）对所有机械设备包括导轨等须清洁、除尘、加油；

3）检查电气线路接线正确，核对无误，连接可靠，编号齐全准确；

4）测试电气设备及线路的绝缘电阻达到要求；

5）所有电气设备的金属外壳均可靠接地；

6）电动机的过电流、短路保护的保护装置整定值在产品设计规定的范围内；

7）在控制柜处，取掉曳引机连线，采用模拟的方法检查选层、开关门、定向、换速、截车、平层、停车等各种动作程序分别正确，门锁、安全开关、限位开关是否在系统中起作用。电气元件动作是否正常，有否不正常的振动，噪音、过热、接触不良的现象。以上准备工作完毕后，按电梯型号相应的调试大纲按步骤调试。