每每提到改装机械增压好多人都会说；对发动机有什么影响?有什么损害？会减少发动机的寿命吗？油耗会不会增加?稳定性好吗?能提高多少马力？年检能过吗?价格怎么那么贵？

在这里我只能告你这都不是问题,首先改装机械增压套件是在不损害发动机和变速箱使用寿命的前提下，动力提升40%扭矩提升25%-30%，这是什么概念，详细数据告诉你这是真的，最高压力值不超过0.5bra,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响。其次陆巡4.0采用的是日本进口hks机械增压器一款御用品牌

一辆汽车最重要的动力来源就是发动机，在其行驶过程中起着尤为重要的关键作用。但是有些人为了某些方面要求或者必须要获取更大的动力，选择了改装汽车的发动机的。下面我就来和大家一起看看以陆巡改装机械增压为案例的情况。

机械增压其优点：

稳定耐用，介入时间动力随叫随到特别适合运用在大排量的越野车的改装。

机械增压低转速便可获得增压动力，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，也就是机械增压发动机的油门反应随着转速的提高动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作感觉和自然吸气极为相似却能拥有比自然吸气更强劲的马力和扭矩。

陆巡这个大块头搭配着1GR-4.0排量的发动机，别看它有的这么大的排量其实它肉的很说不定五菱宏光都能超它打比方见谅。这真的是很多车主的发自内心的心声，于是就有很多朋友提出如何提升这个大块头的动力的问题。下面就是一台以陆巡为例的动力提升方案的案例车。

其实提升动力最直接最有效的方法就是增压，而这台陆巡选择了HKS出品的机械增压套件，这牌子生产出的是本体安装简单方便，大厂出品有保障日常使用和耐用度都很不错，的确非常值得推荐。

这个型号的机械增压是HKS出品的一款比较通用型的增压器，最高转速可达11万转，压力比为2.5，动力输出范围为马力到马力，单单从账面看是非常的诱人的，当然要考虑其耐用性，车主往往不会选者将动力全部释放。这套增压系统能够方便安装和运用在陆巡这个大块头上，其安装过程只需要六个小时。

这套件包括：增压本体，油冷器，水冷器，空气冷却系统，皮带，电路线，外挂电脑，增压器本体安装cnc支架以及铝管进气管路。

为什么HKS偏偏在陆巡身上安装机械增压的当时提升动力输出呢？因为陆巡多数时间是在城市和沙漠使用，讲究头段和后段的动力输出，而机械增压和涡轮增压最大的区别就是机械增压是靠发动机的曲轴带动增压本体而运转的因此在低转速时就开始输出动力的效果就出来了，而涡轮增压必须高温废气达到一定强度才能有感觉。很明显在在拥堵的城市路况下有头段德日子才是好日子。

大家可能会问这个本体怎么和涡轮样子这么像？hks这套系统采用的是离心式机械增压设计看上去确实和涡轮很像，这个设计相比传统的机械增压有两大优势：一是体积小便于安装。二是运转时更安静。

在整个套件安装完后必须进行调试，而由于机械增压是靠发动机带动，为了避免给发动机带来过多的运转阻力，一般增压值都会比涡轮的要低，比如拿陆巡来说常见维持在0.45bar左右，最高也只是达到0.5bar，这也是对发动机和变速箱的一种保护和保守提升！

除了电脑调试以为还有一个重要系统也是不可马虎的，那就是冷器系统。尽管机械增压不然涡轮那样对温度的控制要求那么高，但毕竟还是有要求的。在hks这套件中就包括水冷和油冷两个冷却系统，特别时这套设备这个油冷特别重要，增压本体特别依赖机油进行冷却，如果机油一直处在水开茶然的状态会导致热衰退会对性能表现和耐用性有很大的影响。

总体来说这套增压设备对陆巡的效果提升是很明显的，安装方便，维护要成熟，而来自车的使用反馈也好很好，4.0的排量发动机增压值0.45bar，理论动力提升马力，车内两个人，原车百公里加速测试得到10.1秒。安装后竟然跑进了8秒，达到7.9秒。当然这是来源我的一面之辞，需要更多的实际上的认证和使用。更重要的是在rpm左右就很明显感觉机械增压开始介入工作、这一点却对比涡轮来的及时。而且原车v型发动机只能安装机械增压！

丰田系作为日系硬派越野的“老大哥”，旗下车型除了拥有强悍的越野性能以外，在稳定性方面也十分优秀。比如，丰田研发的1GR4.0LV6自然吸气发动机，已经服役十多年，像普拉多0以及陆巡0身上所搭载的就是这款发动机，而陆巡最畅销也正是0版本。当然，不抛除价格因素。但是，只价格便宜，动力却不行。

丰田陆巡改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。

机械增压装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压的目的。

机械增压专车专用套件：机械增压本体、原装油壶、原装油冷、原装油滤、原装油管、原装冷却油、泄气阀、CNC精加工增压器支架，空气水冷器、加大中冷水箱、进气橡胶管道、水管、电子水泵、线束、水箱支架及其它附件。

原装位无损安装，不需要焊接破线切割，都是简单外挂，6个小时就能搞定！以后想卖车，一拔一拆，都看不出改装过，不影响卖车价值。很多车友改完以后，绝了卖车的念头了。

对相关问题的解答

1：质量

HKS机械增压质量稳定可靠，使用寿命十五年30万公里不会有问题！

2：油耗保养

城市用车增加1个油耗，高速节省1个油耗综合油耗原车差不多。

3：安装是否会破化原车结构

HKS机械增压器是原装位安装，不需要切割、破线，不会损坏发动机及车体结构，不影响年审。

4：增压器维护方面

这款离心式机械增压器内部有个冷却润滑油，这个油每两年或者6万公里更换一次。

5：全国各地上门安装

来自全国各地车主的认可：