提起豪华轿车大家首先会想到的就是豪华、昂贵。的确、相比于乘用车和商务车，豪华轿车不仅仅是价钱高出一大截，还特别注重人员乘坐的体验，包括舒适性、平稳性、静谧性等而且在动力、安全而车身用料做工方面也有着极大的提升。当然，在车身品控把关十分出色的车企，其所推出的车款往往表现不会差。不说早已满大街的奥迪A4L/A6L等，如宝马、奔驰一个凭借在动力、传动方面无人能及，后者也早凭借同级最豪华的配置享誉全球，两者说起来在豪华程度上更胜“亲民”的奥迪一筹。当然，除却这三家豪车巨头外，其他如沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪和雷克萨斯等旗下的车款在品质方面不弱，而且性价比更高，仅在品牌溢价能力方面稍站下风。

不可否认的是，在奔驰、宝马和奥迪的强大压力下，很多豪车品牌都不得不以降价求量的方式来吸引消费者。同时，在各方产品升级换代的情况下，所以目前市场上有很多高性价的车型可供消费者选择。而我们今天将要介绍的是一款来自老字号豪车品牌凯迪拉克旗下的中级轿车ATS-L。作为凯迪拉克旗下在国内最受欢迎的车型之，ATS-L有很浓厚的豪车血统，这些都来自于它精湛车身做工，以及在外观，空间、隔音、动力和操控等方面主流的品质。没买车的乐了，这车2.0T怒爆马力，还配10气囊+Bose音响却不贵

虽然ATS-L在车身长宽高方面只有**mm，以及mm的轴距，这些数据相比于A4L、宝马3系等小了一些，但是其在乘坐空间方面，做了不小的优化，可牺牲了尾部空间却是整车看起尾部短小，后备箱空间也少了很多。

而在外观设计上，ATS-L继承了家族式钻石切割车面做工，整车以流利悦动车身线条勾勒，闪电式LED前大灯配以盾型主动进气格栅结合，使得整车有着鲜明的辨识度。而在尾部整车以直列式飞翼尾灯，配合带扰流作用的高位刹车灯，让其带有独特气息的同时，不失豪车的市场奢华感。

回到车内，整车以大量的品质材料包裹，配以实木穿插装束，而运动式包围座椅的使用，让驾乘人员都有着极其舒适的乘坐感。直瀑式的中控台嵌入CUE烤漆面板，两边辅以金属条装饰，皮质多功能加热方向盘带有换挡拨片。彩色液晶仪表盘带抬头显示功能、8英寸的触控液晶中控屏、8个BOSE音响、分段式全景天窗、前排无线手机充电等让整车内部显得科技十足却又不失豪华感。而且，整车采用发动机主动降噪、防爆轮胎带主动降噪、隔音玻璃，可变阻尼悬架等使得整车具有极佳的静谧性。

另外在动力传动方面，凯迪拉克ATS-L全系标配的2.0T全球十佳高功发动机，压榨出的巅峰马力，以及N.m的最大扭矩输出。配以8挡手自一体变速箱，使得整车提速迅猛，动力强劲推背感十足，前置后驱的去驱动方式也让车辆的动力反映迅猛澎湃，百公里加速度更是达到了6.2S。而前后50:50质量分配配以成熟稳健的底盘传动，使得整车高速表现不但平稳易操控，而且油耗6.7L/km的表现也令人满意。同时，车内带有的抬头显示、换挡拨片，运动/标准/雪地三种驾驶模式可随心切换，为驾驶者带来十足的驾驶乐趣体验。

最后安全方面，ATS-L仍然具有同价位车难以企及的安全配置，全系起步8气囊，高配10气囊的被动安全设备。另外车身方面采用了一体式高强化车身，成体冲压而成、细节激光焊接，配合结构胶等先进工艺，打造出了一副铮铮铁骨，配合先进的溃缩吸能，不仅能够减小对行人的伤害，还在碰撞中有极其亮眼的表现。另外整车还采用了第二代ESS安全强化系统，整合车上数十项安全技术，如胎压显示、车道偏离、ESP、并线辅助、行人保护、并线辅助和主动刹车等，更快更准确的响应提升安全性。

总的来说，目前ATS-L虽然表现略疲软，而且经销商更是在降价处理，目前各地市都有着九、十万左右的终端优惠价，使得全系最低价下探到20万左右。而凯迪拉克这个豪华品牌在海内外的名气可不小，现在有这个经济预算的朋友完全可以考虑，20多万落地一款这样一款高性价比的豪车是相当划算的，而且在品牌和质量方面都很不错。各位认为呢？